Veelgestelde vragen over Waelbos en Rijnvaart

Bij de vaststelling van het bestemmingsplan zijn alle zaken die van belang zijn besproken met de raad. Dat is dus de oude gemeenteraad.

Een pumptrackbaan is van 0 tot wie er op wil fietsen en/of steppen. Dit is niet leeftijdsgebonden. In de raad is afgesproken om de speellocatie in Waelbos ook voor de oudere jeugd beschikbaar te maken. Door het aanleggen van de Pumptrackbaan is dit ook mogelijk en is het niet in strijd met het bestemmingsplan. De samenhang tussen de wegenstructuur en de pumptrackbaan ontgaat ons. Overigens wordt de oversteek van de Nieuwe Vaart en de Rijnvaartweg verbeterd bij de reconstructie van de Rijnvaartweg.  De aansluiting Nieuwe Vaart-Nerts is een interne weg van uw deelplan waarbij het dus voornamelijk de eigen wijkbewoners zijn die hier gebruik van maken.

Een pumptrackbaan is van 0 tot wie er op wil fietsen en/of steppen. Dit is niet leeftijdsgebonden. In de raad is afgesproken om de speellocatie in Waelbos ook voor de oudere jeugd beschikbaar te maken. Door het aanleggen van de Pumptrackbaan is dit ook mogelijk en is het niet in strijd met het bestemmingsplan.

Er is zeker wel geluisterd naar bewoners. Er zijn voor- en tegenstanders van de pumptrack. Sommige bewoners hebben zowel voor- als tegen gestemd. De alternatieven waren een trapveld of een skatebaan. Het is altijd lastig om te bepalen wat dan de beste oplossing is. ONW en gemeente Westland denken dat dit de meest geluidsarme speelinrichting is. Er komt boven geen verlichting of banken te staan, om overlast te beperken. 

Het lastige is altijd dat het veranderen van de huidige oplossing weer andere mensen raakt, die het er dan weer niet mee eens zijn. We gaan de oplossing niet aanpassen.

Er is zeker wel geluisterd naar bewoners. Er zijn voor- en tegenstanders van de pumptrack. Sommige bewoners hebben zowel voor- als tegen gestemd. De alternatieven waren een trapveld of een skatebaan. Het is altijd lastig om te bepalen wat dan de beste oplossing is. ONW en gemeente Westland denken dat dit de meest geluidsarme speelinrichting is. Er komt boven geen verlichting of banken te staan, om overlast te beperken. 

Momenteel wordt er een detailontwerp opgesteld. Daarbij vinden er kleine aanpassingen plaats. Maar in hoofdlijnen blijft het ontwerp hetzelfde. 

Dit is niet mogelijk, omdat de leeflaag van 1mtr dik, die aangebracht is niet verstoord mag worden.

In overleg met de gemeente is besloten om hier vijf parkeerplaatsen aan te leggen. Dit is gedaan om parkeerdruk te voorkomen.

Om parkeerdruk in de wijk te voorkomen.

Op dit moment kunnen de hekken nog niet verwijderd worden. Dit om te voorkomen dat iedereen in de verse aanplant gaat lopen, waardoor de groei hiervan mislukt. Eerst zal de Pumptrackbaan worden aangelegd en de trappen en paden om bij de Pumptrackbaan te komen.

Er worden takkenrillen geplaatst, dit is een soort houten schutting. In de presentatie is dit zichtbaar op sheet 22. Daarop ziet u drie keer twee blauwe lijntje lopen. Op die locaties worden de takkenrillen geplaatst. Door daarnaast met onderbeplanting, struiken en bomen tegelijkertijd te werken is het aanzicht voller.

Er zal bekeken worden hoe deze kleine speelplek zo veilig mogelijk kan worden ingericht.

Bij de kleine speeltuin beneden in Waelbos komt geen verlichting. Wel komen er banken en prullenbakken.

Er worden takkenrillen geplaatst, dit is een soort houten schutting. In de presentatie is dit zichtbaar op sheet 22. Daarop ziet u drie keer twee blauwe lijntje lopen. Op die locaties worden de takkenrillen geplaatst. Door daarnaast met onderbeplanting, struiken en bomen tegelijkertijd te werken is het aanzicht voller. Er is een taakstellend budget beschikbaar, binnen dit budget wordt het bos aangeplant.

Er worden vijf parkeerplaatsen aangelegd naast Waelbos op de Nieuwe Vaart. Deze worden uitgevoerd in zogenaamde grasbetontegels, zodat indien er niet geparkeerd wordt deze toch een groene uitstraling hebben.

Dit klopt, de installatie is hierop ook gecontroleerd.

De sproei-installatie werkt naar behoren. Dit is kortgeleden ook gecontroleerd.

De methode Ruyten is nog altijd van toepassing. Door met onderbeplanting, struiken en bomen tegelijkertijd te werken is het aanzicht voller, maar niet hoger. Door deze methode gaan de bomen niet sneller groeien. Er is een taakstellend budget beschikbaar, binnen dit budget wordt het bos aangeplant.

In het plantseizoen, dat loopt van november tot half april zullen groenvakken, de ecozone en het Waelbos aangeplant worden. Hiervoor is de opdracht al verstrekt.

Binnenkort komt ONW met een Koffie-express op locatie. Alle deelnemers zullen hier vooraf van op de hoogte worden gesteld. Dit soort vragen kunnen dan op locatie direct en gerichter beantwoord worden. Ook start binnenkort een narooi-sessie, dan wordt onkruid verwijderd en uitval van struiken, bomen et cetera vervangen.

Binnenkort wordt gestart met een narooi-sessie, dan wordt onkruid verwijderd en uitval van struiken, bomen et cetera vervangen.

In het plantseizoen, dat loopt van november tot half april zullen groenvakken, de ecozone en het Waelbos aangeplant worden. 

In het plantseizoen, dat loopt van oktober tot half april zullen groenvakken, de ecozone en de rest van het Waelbos aangeplant worden. 

Binnenkort komt ONW met een Koffie-express op locatie. De datum is op dit moment nog niet bekend. Alle deelnemers van deze presentatie zullen hier vooraf van op de hoogte worden gesteld. Dit soort vragen kunnen dan op locatie direct en gerichter beantwoord worden. 

Binnenkort komt ONW met een Koffie-express op locatie. De datum is op dit moment nog niet bekend. Alle deelnemers van deze presentatie zullen hier vooraf van op de hoogte worden gesteld. Dit soort vragen kunnen dan op locatie direct en gerichter beantwoord worden.

In Rijnvaart en Waelplas zal geen hoge speeltoren en/of kabelbaan komen. Het gaat nu niet over Dijckerwaal, maar over Rijnvaart en Waelplas. 

De aanbesteding is mislukt, het plaatsen van de bruggen zal dan ook meer tijd in beslag nemen. Zodra hier duidelijkheid over is zullen wij u op de hoogte stellen. In principe zijn dit overigens voetgangersbruggen, maar het valt natuurlijk moeilijk te voorkomen dat er mensen overheen fietsen. Wij zullen kijken in hoeverre wij het fietsen op de Wezel kunnen ontmoedigen.  Wat er wel of niet mogelijk is moeten we echter ter plekke nagaan.

De aanbesteding is mislukt, het plaatsen van de fietsbruggen zal dan ook meer tijd in beslag nemen. Zodra hier duidelijkheid over is zullen wij u op de hoogte stellen.

De aanbesteding is mislukt, het plaatsen van de fietsbruggen zal dan ook meer tijd in beslag nemen. Zodra hier duidelijkheid over is zullen wij u op de hoogte stellen.

Het is lastig om hier nu een concreet antwoord op te geven, ONW hoopt binnen enkele maanden meer inzicht te kunnen verschaffen. Zodra hier duidelijkheid over is zullen wij u op de hoogte stellen.

Helaas is dit niet mogelijk. De aanbesteding is mislukt, het plaatsen van de fietsbruggen zal dan ook meer tijd in beslag nemen. Zodra hier duidelijkheid over is zullen wij u op de hoogte stellen.

Met de reconstructie van de Rijnvaartweg zullen er veilige oversteekplaatsen en voetpaden komen. Zie sheet 9.

Met de reconstructie van de Rijnvaartweg zal hier een veilige oversteekplaats worden aangelegd. Zie sheet 9.

Hartelijk dank en graag gedaan.

Binnenkort komt ONW met een Koffie-express op locatie. De datum is op dit moment nog niet bekend. Alle deelnemers van deze presentatie zullen hier vooraf van op de hoogte worden gesteld. Dit soort vragen kunnen dan op locatie direct en gerichter beantwoord worden.

De inrichting van de Fluwijn komt overeen met deze van een weg waar 30km/u gereden mag worden (klinkers, fysieke snelheidsremmers in de vorm van drempels en kruisingpuntplateaus en de regel rechts gaat voor op de kruisingen). Het harder rijden dan de maximumsnelheid ligt vandaar in dit geval niet aan de inrichting van de weg, maar aan het gedrag van de weggebruiker.

Het is begrijpelijk als de weg wordt geblokkeerd (over een langere periode) dat er even een andere route wordt gereden. Maar zodra de blokkade is opgeheven wordt er weer verwacht dat u de verkeersregels opvolgt.

Binnenkort komt ONW met een Koffie-express op locatie. De datum is op dit moment nog niet bekend. Alle deelnemers van deze presentatie zullen hier vooraf van op de hoogte worden gesteld. Dit soort vragen kunnen dan op locatie direct en gerichter beantwoord worden.

Wanneer straks Waelpolder gereed is, wordt zowel Rijnvaart als Waelpolder aan twee kanten ontsloten. De Fluwijn-Grote Vos vormt dan de interne ontsluiting van dit gebied, die aan de noordkant via de Fluwijn aansluit op de Rijnvaartweg en aan de zuidkant via de Grote Vos aansluit op Dijckerwaal. Het wordt dan mogelijk om over de Fluwijn via de Rijnvaartweg richting ’s-Gravenzande te gaan en over de Fluwijn-Grote Vos via Dijckerwaal richting Naaldwijk te gaan. De inrichting van de Fluwijn komt overeen met deze van een weg waar 30km/u gereden mag worden (klinkers, fysieke snelheidsremmers in de vorm van drempels en kruisingpuntplateaus en de regel rechts gaat voor op de kruisingen). Het harder rijden dan de maximumsnelheid ligt vandaar in dit geval niet aan de inrichting van de weg, maar aan het gedrag van de weggebruiker. 

Binnenkort komt ONW met een Koffie-express op locatie. De datum is op dit moment nog niet bekend. Alle deelnemers van deze presentatie zullen hier vooraf van op de hoogte worden gesteld. Dit soort vragen kunnen dan op locatie direct en gerichter beantwoord worden. 

De inrichting hier is dusdanig duidelijk, dat het geen meerwaarde heeft om een extra voetpadbord te plaatsen. Fietsers en bromfietsers (bewoners die hier wonen) rijden hier dus doelbewust en weten dat ze in overtreding zijn. Het is ook goed om elkaar hierop aan te spreken. Daarnaast zullen wij kijken in hoeverre wij het fietsen op de Wezel kunnen ontmoedigen.  Wat er wel of niet mogelijk is moeten we echter ter plekke nagaan.

De Poelkade wordt verder niet aangepakt. 

Wij denken dat hier de Nieuwe Vaart wordt bedoeld vanaf de Rijnvaartweg. Hier komt nog aanvullende bebording, maar dat vraagt nog een aanvullend verkeersbesluit. Dat kost helaas enige tijd. 

Er zal bekeken worden of- en waar het noodzakelijk is om extra prullenbakken te plaatsen.

Er zullen verkeersbesluiten worden genomen. Nadat het besluit genomen is kan er ook formeel gehandhaafd en beboet worden. Jammer genoeg is dit vaak gedrag van bewoners van de wijk. Het is ook goed om elkaar hierop aan te spreken. We zullen de bebording nalopen en indien noodzakelijk extra bebording plaatsen.

Langs het Waelbos is een trottoir aangelegd. Langs de Nieuwe Vaart komt geen trottoir.